Brod ide dalje, azbest ostaje? Kako je otpisani Moby Drea završio na remontu umjesto na reciklaži?

Brod otpisan kao staro željezo i isporučen u Tursku

U dopisu navode kako, prema službenim informacijama, brod nakon radova u Splitu ne ide na recikliranje, nego na daljnji remont u Grčkoj – iako ni Hrvatska ni Grčka nemaju ovlaštena postrojenja za recikliranje brodova. Pritom podsjećaju da je bivši vlasnik, talijanska kompanija Moby Lines, javno objavio da je brod otpisan u staro željezo i isporučen kupcu u Tursku radi zbrinjavanja otpada.

Dakle, tko je današnji vlasnik broda koji je uputio otpisani brod za staro željezo iz Genove u remontno brodogradilište u Grčkoj umjesto u Tursku te s kojom je tvrtkom Broosplit potpisao ugovor o zbrinjavanju otpada?

Traže odgovore

Inicijativa traži hitne odgovore: tko je sadašnji vlasnik, tko je i kada u ime Brodosplita potpisao ugovor, te je li brod uopće vraćen iz Turske u EU kao brod ili kao teret.

Također, upozoravaju na potencijalnu opasnost za okoliš i zdravlje građana, naglašavajući da se radovi na zbrinjavanju otpada u škveru i dalje odvijaju.

“Ovo je od velikog interesa za javnost. Tražimo odgovore isključivo javnom objavom ili elektronskim putem,” poručuju iz inicijative.